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Bobina de acero al carbono Spcc G550 Hoja de acero al carbono laminado en frío 15 mm
Lugar de origen | Porcelana |
---|---|
Nombre de la marca | BAO STEEL |
Certificación | ISO SGS |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | Paquete estándar de la exportación: caja liada, de madera, traje para toda clase de transporte, o se |
Tiempo de entrega | 15-25 días del trabajo |
Condiciones de pago | T/T |
Capacidad de la fuente | 25000 toneladas/año |

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Wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
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xDatos del producto
Longitud | Requisito de los clientes, 1000-12000 mm | Ancho | 600 mm-1250 mm, 600-1500 mm, 1000-2000 mm, 145 mm-1010 mm, 10 mm ~ 3500 mm |
---|---|---|---|
Tratamiento de superficies | Galvanizado, revestido, otros, negro, acabado en caliente | Técnica | laminado en caliente, laminado en frío |
Calificación | SGCC... DX51D... Q235... A36... SS400 | Solicitud | Placa de envío, placa de caldera, techado, placa de contenedor, etc. |
Escribe | Bobina de acero, acero corten | uso especial | Placa de acero de alta resistencia, acero resistente al desgaste, industria de la construcción, acer |
Espesor | 1,5~100 mm, 0,12 mm-1,2 mm, 0,13 mm-20 mm, 0,3-600 mm, 1,3 mm-17,75 mm | Nombre del producto | Bobina de acero al carbono |
Peso de la bobina | 3-8 toneladas, 22-28 toneladas | Material | ASTM/AISI/SGCC/CGCC/TDC51DZM/TDC52DTS350GD/TS550GD/DX51D+Z Q195-q345 |
Alta luz | Bobina de acero al carbono G550,Bobina de acero al carbono de 15 mm,Hoja de acero al carbono laminada en frío de 15 mm |
Descripción de producto
Bobinas de acero al carbono Cr laminadas en frío Spcc A36 G550 de alta calidad
Tratamiento de superficies
Pintura superior: PVDF, HDP, SMP, PE, PU
Pintura de imprimación: poliuretano, epoxi, PE
Pintura trasera: epoxi, poliéster modificado
Pintura superior: PVDF, HDP, SMP, PE, PU
Pintura de imprimación: poliuretano, epoxi, PE
Pintura trasera: epoxi, poliéster modificado
Solicitud
Es ampliamente utilizado en la fabricación de automóviles, productos eléctricos, material rodante, aviación, instrumentos de precisión, alimentos enlatados, etc.La placa de acero delgada laminada en frío es la abreviatura de la placa laminada en frío de acero estructural al carbono común, también conocida como placa laminada en frío, comúnmente conocida como placa fría
Es ampliamente utilizado en la fabricación de automóviles, productos eléctricos, material rodante, aviación, instrumentos de precisión, alimentos enlatados, etc.La placa de acero delgada laminada en frío es la abreviatura de la placa laminada en frío de acero estructural al carbono común, también conocida como placa laminada en frío, comúnmente conocida como placa fría
Ventajas del producto
01. Anticorrosivo: 13 años en áreas industriales pesadas, 50 años en el océano, 104 años en los suburbios y 30 años en las ciudades.
02. Barato: el costo del galvanizado en caliente es más bajo que el de otros recubrimientos.
03. Confiable: el revestimiento de zinc está adherido metalúrgicamente al acero y forma parte de la superficie del acero, por lo que el revestimiento es más duradero.
04. Dureza fuerte: la capa galvanizada forma una estructura metalúrgica especial que puede resistir daños mecánicos durante el transporte y el uso.
05. Protección integral: cada parte de la pieza enchapada se puede galvanizar y está completamente protegida incluso en depresiones, esquinas afiladas y lugares ocultos.
06. Ahorre tiempo y energía: el proceso de galvanizado es más rápido que otros métodos de recubrimiento.
01. Anticorrosivo: 13 años en áreas industriales pesadas, 50 años en el océano, 104 años en los suburbios y 30 años en las ciudades.
02. Barato: el costo del galvanizado en caliente es más bajo que el de otros recubrimientos.
03. Confiable: el revestimiento de zinc está adherido metalúrgicamente al acero y forma parte de la superficie del acero, por lo que el revestimiento es más duradero.
04. Dureza fuerte: la capa galvanizada forma una estructura metalúrgica especial que puede resistir daños mecánicos durante el transporte y el uso.
05. Protección integral: cada parte de la pieza enchapada se puede galvanizar y está completamente protegida incluso en depresiones, esquinas afiladas y lugares ocultos.
06. Ahorre tiempo y energía: el proceso de galvanizado es más rápido que otros métodos de recubrimiento.
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